El Ferrari Testarossa, que se presentó por primera vez en 1984 como reemplazo del aclamado Berlinetta Boxer, se convirtió gradualmente en una piedra angular del automóvil deportivo de cultura retro construido por la compañía, que fue popular en la década de 1980. El cupé siguió siendo un icono hasta 1991, cuando Ferrari pensó que era prudente reemplazarlo por el 512 TR.

Aunque el automóvil se presentó como nuevo, Ferrari estaba ansioso por asegurarse de que el 512 TR aún conservara el diseño de Testarossa y la planta de energía plana 12, que invirtió la distribución del peso y lo hizo estable a toda velocidad. El 512 TR fue bastante efímero en comparación con su predecesor. El coche solo se produjo durante unos tres años, mientras que el Testarossa se vendió en el mercado durante unos siete años. Como resultado, el 512 TR se produjo en cantidades significativamente menores: en 1994, solo 2261 vehículos salieron de la fábrica. A pesar de estos números, que aseguran el 512 TR, en comparación con …



🥇 [2021] Una mirada más cercana al Ferrari TestaRossa 512 TR de 1991

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